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自动挡就费油只是技术不好的借口

2019-10-13 02:41:31来源:励志吧0次阅读

自动挡就费油?只是技术不好的借口!

自动挡就费油?只是技术不好的借口! 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 自动挡就费油?只是技术不好的借口! 自动挡就费油?只是技术不好的借口! Posted on 2015年3月10日 by stanper in 汽车世界 现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式,包括AT、AMT、CVT、DCT这些不同类型的变速箱一般都会有手动模式。但有不少人几乎永远都在使用D挡开车,虽说这也没什么问题,但放着这个功能不用未免有点浪费,而且手动模式也不是可有可无的配置,只要懂得方法

,开车就更有效率而且更省油!手自一体变速箱的挡杆布局有很多,常见的有以下几种,一般来说都是把挡杆拨到D挡,然后横移到手动模式进行手动加减挡。部分车型还会配有换挡拨片,但使用方法是一样的,只是拨到手动模式后可以使用拨片进行加减挡

。使用手动模式的主要技巧是正确判断换挡时机,一般日常新车,升档转速可控制在2000转到2500转之间。假如在手动模式下忘了升档或者将挡,一般车辆会有变速箱保护机制,在超过某个限定转速时自动进行升降挡

。此外,当车辆刹车到停止时也会自动降挡的,无需手动减挡。什么情况需要用到手动模式?1、长距离下坡路段在遇到长距离下坡时,使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速,这样的好处在于减少刹车次数,避免刹车过热导致热衰减,也可以延长刹车片的寿命。一般可以保持转速区间,以此来选择挡位。2、在陡坡堵车如果在上坡时遇到拥堵,我们可以将挡位限制在一挡,这样不仅能够给予车辆充足的牵引力,也能对变速箱起到一定的保护作用,延长变速箱寿命

。3、冰雪路面起步北方的冬季不少地方已经路面积雪

,这种路面上如果用D挡,变速箱默认1挡起步,如果油门过大很容易出现车轮打滑。但利用手动模式挂入2挡起步的话,比1挡低的扭矩很大程度上避免这种情况

。4、加速超车在高速巡航时,若要行驶中急加速超越慢车的话,不少人都会深踩油门。但鉴于变速箱电脑的判断差别,变速箱降挡动作可能会迟滞。我们可以利用手动模式迅速降一个挡,能够更快地完成超车动作。5、坡道变化较大的山路行驶如果在坡度变化大的山路行驶,长时间不断变化的车速和频繁升降档会导致刹车盘和变速箱过热,寿命减低,出现故障的可能性更大,而手动模式就能够改善这些问题。在上坡时保持2挡行驶保证足够牵引力;在下坡时选择3或4挡利用发动机制动控制车速。特别提示:使用手动模式所需要注意的是避免连降几个挡位,不要让发动机的转速差过大导致变速箱受到损害,简单来说就是避免在较高车速时突然连降几个挡位,经常这样操作的话会影响变速箱的寿命

。(一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! )安全驾驶公众号:jiashiyizu 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 买车必看!75款车型保值率大曝光 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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