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西安将推公交慢行交通体系实现公交出行过半

2019-10-09 13:46:18来源:励志吧0次阅读

西安将推公交+慢行交通体系 实现公交出行过半

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西安将推 公交+慢行 交通体系 实现公交出行过半

2013年08月23日 11:02来源:华商报

昨日,从规划部门了解到,新制定的《西安市城市综合交通体系规划》即将出炉,未来西安城市道路系统规划将遵循引导都市区空间布局,依照分区、分层交通组织原则,发挥西安的低碳集约功能,即发展 公交+慢行 、建立绿色、健康的交通体系。

2030年之前要成为大西北的门户枢纽

《西安市城市综合交通体系规划》的目标是力争在2030年之前,建立与西安都市区发展协调、络完善、组织合理、集约高效、特色鲜明、可持续发展的综合交通运输体系。努力将西安建成大西北的门户枢纽,沟通中西部,辐射大西北,服务关天、晋南和豫西地区,并且通达国际。发挥西安的低碳集约功能,即发展 公交+慢行 、建立绿色、健康的交通体系。

规划范围分主城区、都市区、市域三个层次。主城区约500平方公里、都市区约1600平方公里、市域约10108平方公里。

建设 公交都市 实现公交出行比例到50%

航空方面,将扩建西安咸阳国际机场,打造区域性国际枢纽机场和现代综合交通枢纽,阎良或渭南北预留第二机场。铁路方面建设 六客专、四城际、八干线、两环线 的铁路;形成 四主四辅 客运站和 一编一集三主两辅 货运站的铁路枢纽。公路方面规划 两环四廊九射 的高速公路;建设公路客运站14个,与机场、大型铁路客站、城市公交统一布局,一体化建设。

公共交通系统规划方面,西安将建设 公交都市 ,形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构,实现公交出行比例到50%,轨道交通出行比例到25%。

轨道交通线由15条线路组成,呈棋盘+放射形,线路总长度550~600公里;快速公交线由7条线路组成,呈环形+放射形,线路总长度160公里;公交专用道设置60条,总长720公里。

增加多条快速路主城区两端60分钟连通

根据规划,城市快速路方面,将规划增加绕城高速以外包括秦汉大道在内的多条快速路,同时将完善主城区内包括朱宏路、朱雀大街等多条快速路;主干路系统方面,将在城市北部区域规划形成凤城八路、文景路等 七横六纵 交通性干路,同时在城市中、南部区域规划形成大庆路-长乐路、丈八东路等40余条主干路。

随着城市次干路以及支路的建设,未来西安市道路络规划将依托快速道路络,力争实现分区中心之间30分钟连通;分区内部30分钟通达;外围新城至主城区45分钟可达;主城区最远两端60分钟连通;都市最远两端90分钟连通。

都市区规划绿道满足市民休闲交通需求

此外,根据规划,都市区规划46个客运枢纽,其中8个对外客运枢纽、8个主城区边缘换乘客运枢纽、20个主城区内部客运枢纽、10个外围新城客运枢纽。

都市区还将规划 一心三环十射九带 绿道,满足市民休闲和交通需求。 一心 为明城墙内休闲廊道,串接文化街区和旅游景点; 三环 中一环为环城公园、二环为唐城墙遗址带、三环为昆明湖东侧路和浐河中段围合圈; 十射 为中心区至外围组团、新城放射绿道; 九带 为沿八条河流及环山路沿线的绿道。

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